Результаты ФФ-2015
Тренды (1):
(2) Рост интенсивности использования БВС в целях мониторинга и воздушной съемки
(1) Рост персонализации доставки грузов посредством БВС (индивидуальная доставка товаров к конечному потребителю)
(4) Рост грузоподъемности БВС
(7) Ужесточение требований к организации воздушного движения
(5) Увеличение количества беспилотников и интенсивности их полетов в мегаполисах
(3) Рост объема услуг по организации движения БВС
(6) Рост вероятности террористических угроз в области БВС
(8) Повышение степени автоматизации ВС (рост количества функций воздушных судов выполняемых в автоматическом режиме, в т.ч. Во взаимодействии с диспетчерами)
(9) Рост мобильности населения (рост количества полетов на душу населения в год)
(10) Повышение уровня доверия потребителей к услугам общественного пользования чем-либо. Раньше было важно владеть, теперь – получать функцию в нужное время
(11) Увеличение скорости реагирование на возникновение новой потребности
(12) Увеличение скорости изменения логистических потоков
(13) Сокращение сроков вывода авиационной техники на рынок
(18) Увеличение количества технологий управления жизненным циклом изделий
(17) Увеличение количества частных корпораций занимающихся разработкой и производством БПЛА
(15) Увеличение количества автоматизированных инструментов проектирования и производства
Тренды (2):
ТРЕНД 1201 Увеличение показателей безопасности применения БВС и БАС в России
ТРЕНД 1203 Увеличение числа заказов на оказание услуг с использованием БВС и БАС в России
ТРЕНД 1202 Увеличение номенклатуры услуг оказываемых с применением БВС в России
ТРЕНД 1225 Уменьшение стоимости услуг, оказываемых с применением БВС в России
ТРЕНД 1218 Увеличение интереса к персональным БВС в России
ТРЕНД 1221 Увеличение площади территории над которой применяются БВС и БАС в России
ТРЕНД 1220 Увеличение числа запросов на без-аэродромные БВС в России
ТРЕНД 1214 Увеличение объемов грузоперевозок в мире
ТРЕНД 1204 Увеличение спроса на информацию, которую можно получить с помощью БВС в России
ТРЕНД 1235 Уменьшение цикла выполнения услуг с применением БВС
ТРЕНД 1206 Уменьшение стоимости элементов корпуса и оборудования, стоимости разработки и проектирования БВС в России
ТРЕНД 1207 Увеличение количества новых технологий и материалов для БВС в России
ТРЕНД 1211 Увеличение количества унифицированных стандартов и компонентов БВС в России
ТРЕНД 1222 Увеличение количества занятых в сфере применения БВС и БАС в России
ТРЕНД 1209 Увеличение количества техногенных катастроф с участием БПЛА в России
ТРЕНД 1224 Увеличение количества нишевых специализированных разработчиков отдельных компонентов и систем БВС в России
ТРЕНД 1231 Увеличение количества случаев вмешательства в личную жизнь в России
ТРЕНД 1226 Увеличение числа людей настроенных негативно по отношению к БВС в России
ТРЕНД 1213 Увеличение энергетических характеристик источников питания БВС в России
ТРЕНД 1223 увеличение количества запросов на БВС управляемые системами искусственного интеллекта в России
ТРЕНД 1210 Увеличение количества компаний, работающих в сфере разработки и производства БВС и БАС в России
ТРЕНД 1232 Увеличение объемов инвестиций в сферу разработки БАС в России
ТРЕНД 1230 Увеличение емкости рынка страхования БВС в России
ТРЕНД 1227 Увеличение количества мобильных людей и вещей в России
ТРЕНД 1215 Увеличение количества запросов населения на наращивание плотности контактов и коммуникаций в России
ТРЕНД 1233 Увеличение количества людей вовлеченных в авиамоделирование в России
ТРЕНД 1234 Увеличение количества моделей БВС с модульной конструкцией
ТРЕНД 1228 Увеличение запросов на применение дронов в личных целях в России
ТРЕНД 1219 Увеличение количества и доли дронов в теле-, кино-производстве в России
ТРЕНД 1205 Увеличение числа запросов на ускорение оказания медицинской помощи в крупных городах России
ТРЕНД 1217 Увеличение запросов на выполнение совместных полетов дронов и пилотируемой авиации в России
ТРЕНД 1229 Увеличение количества БВС произведенных методом серийного производства в России
ТРЕНД 1212 Увеличение числа людей вовлеченных в работу над БВС и БАС в России
ТРЕНД 1216 Увеличение спроса на БВС в составе сложных высокотехнологичных систем в России
Тренды 3 Технологическая сфера
Рост автономности БАС
Увеличение унификации систем взаимодействия БАС
Увеличение случаев преднамеренного (негативного) воздействия на БАС
Увеличение интеграции БПЛА в гражданское пространство
Увеличение эксплуатационного ресурса БАС в мире
Увеличение полезной нагрузки как отношение функционал к массе
Увеличение использования групп беспилотников
Увеличение использования модульной архитектуры в мире
Уменьшение удельной стоимости БАС как продукта
Увеличение использования дронов для геологоразведки
Тренды 3 ПО и комплектующие
Увеличение open-sourse с в разработке и производстве
Увеличение доступности сборки из комплектующих для создания БАП
Тренды 3 Расширение рынков
Увеличение использования групп беспилотников
Увеличение объемов рынка продукции, услуг и технологий, связанных с БАС
Увеличение встраиваемости БПЛА в единой воздушное пространство
Увеличение интеграции БПЛА в гражданское пространство
Расширение областей применения БПЛА
Тренды 3 Требования к продуктам
Увеличение простоты и юзабилити дронов
Увеличение безопасности полета
Увеличение требований к безопасности полета
Рост потребности в экологичном образе жизни и экологичных технологий
Тренды 3 Сферы применения
Увеличение использования БПЛА для связи
Увеличение использования дронов для геологоразведки
Увеличение объема съемки на массовых мероприятий, в том числе спортивных
Рост использования БАС для развлекательных и спортивных мероприятий
Увеличение эксплуатационного ресурса БАС в мире
Рост применения БАС в строительстве
Увеличение потребности в высокоточных картографических материалах
Рост использования БАС для мониторинга инфраструктуры, территорий, экологической ситуации, охраны, погоды
Рост использования для задач поиска и спасения людей и снижения последствий технологических катастроф и ЧС
Рост использования БАС для задач логистики и доставки
Увеличение спроса на безопасность охраны личного периметра от проникновения БАС
Рост спроса на беспилотный пассажироперевозки (2023+)
Тренды 3 Другие
Увеличение количества новых профессий в сфере беспилотных воздушных судов
Форсайт флот 2015 (ФФ-2015)
Re: Форсайт флот 2015 (ФФ-2015)
Вариант структурирования трендов
- Общественные отношения
- Комфортная среда обитания
- Рост потребности в экологичном образе жизни и экологичных технологий
- Запрос на повышение уровня безопасности
- (6) Рост вероятности террористических угроз в области БВС
- ТРЕНД 1231 Увеличение количества случаев вмешательства в личную жизнь в России
- ТРЕНД 1226 Увеличение числа людей, настроенных негативно по отношению к БВС в России
- Увеличение случаев преднамеренного (негативного) воздействия на БАС
- ТРЕНД 1209 Увеличение количества техногенных катастроф с участием БПЛА в России
- Увеличение требований к безопасности полета
- Совместное использование пространства
- (5) Увеличение количества беспилотников и интенсивности их полетов в мегаполисах
- Увеличение интеграции БПЛА в гражданское пространство
- (7) Ужесточение требований к организации воздушного движения
- (3) Рост объема услуг по организации движения БВС
- Комфортная среда обитания
- Кадры и предприятия
- Профессиональная специализация
- Увеличение количества новых профессий в сфере беспилотных воздушных судов
- Рост деловой активности
- ТРЕНД 1232 Увеличение объемов инвестиций в сферу разработки БАС в России
- (17) Увеличение количества частных корпораций занимающихся разработкой и производством БПЛА
- ТРЕНД 1210 Увеличение количества компаний, работающих в сфере разработки и производства БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1224 Увеличение количества нишевых специализированных разработчиков отдельных компонентов и систем БВС в России
- Рост количества занятых
- ТРЕНД 1222 Увеличение количества занятых в сфере применения БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1233 Увеличение количества людей, вовлеченных в авиамоделирование в России
- ТРЕНД 1212 Увеличение числа людей, вовлеченных в работу над БВС и БАС в России
- Профессиональная специализация
- Новые технологии
- Трансформация полного жизненного цикла
- ТРЕНД 1207 Увеличение количества новых технологий и материалов для БВС в России
- (18) Увеличение количества технологий управления жизненным циклом изделий
- Увеличение open-sourse с в разработке и производстве
- (15) Увеличение количества автоматизированных инструментов проектирования и производства
- (13) Сокращение сроков вывода авиационной техники на рынок
- (11) Увеличение скорости реагирование на возникновение новой потребности
- (12) Увеличение скорости изменения логистических потоков
- ТРЕНД 1235 Уменьшение цикла выполнения услуг с применением БВС
- Характеристики БАС и БВС
- (4) Рост грузоподъемности БВС
- ТРЕНД 1213 Увеличение энергетических характеристик источников питания БВС в России
- Увеличение полезной нагрузки как отношение функционал к массе
- Увеличение эксплуатационного ресурса БАС в мире
- ТРЕНД 1220 Увеличение числа запросов на без-аэродромные БВС в России
- ТРЕНД 1201 Увеличение показателей безопасности применения БВС и БАС в России
- Увеличение безопасности полета
- Системы управления
- Рост автономности БАС; (8) Повышение степени автоматизации ВС (рост количества функций воздушных судов выполняемых в автоматическом режиме, в т.ч. во взаимодействии с диспетчерами); Увеличение простоты и юзабилити дронов; ТРЕНД 1223 увеличение количества запросов на БВС управляемые системами искусственного интеллекта в России
- ТРЕНД 1217 Увеличение запросов на выполнение совместных полетов дронов и пилотируемой авиации в России
- Увеличение использования групп беспилотников
- Многократное использование результатов разработок
- Увеличение open-sourse в разработке и производстве
- ТРЕНД 1211 Увеличение количества унифицированных стандартов и компонентов БВС в России; ТРЕНД 1234 Увеличение количества моделей БВС с модульной конструкцией; Увеличение использования модульной архитектуры в мире; Увеличение доступности сборки из комплектующих для создания БАC
- ТРЕНД 1229 Увеличение количества БВС произведенных методом серийного производства в России
- Увеличение унификации систем взаимодействия БАС
- Трансформация полного жизненного цикла
- Новые рынки
- (10) Повышение уровня доверия потребителей к услугам общественного пользования чем-либо. Раньше было важно владеть, теперь – получать функцию в нужное время
- ТРЕНД 1203 Увеличение числа заказов на оказание услуг с использованием БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1202 Увеличение номенклатуры услуг, оказываемых с применением БВС в России
- ТРЕНД 1221 Увеличение площади территории над которой применяются БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1216 Увеличение спроса на БВС в составе сложных высокотехнологичных систем в России
- Увеличение объемов рынка продукции, услуг и технологий, связанных с БАС
- Обеспечение безопасности
- Рост использования для задач поиска и спасения людей и снижения последствий технологических катастроф и ЧС
- ТРЕНД 1205 Увеличение числа запросов на ускорение оказания медицинской помощи в крупных городах России
- Увеличение спроса на безопасность охраны личного периметра от проникновения БАС
- ТРЕНД 1230 Увеличение емкости рынка страхования БВС в России
- Личные БАС
- ТРЕНД 1218 Увеличение интереса к персональным БВС в России
- ТРЕНД 1228 Увеличение запросов на применение дронов в личных целях в России
- Съемка с воздуха и ДЗЗ
- (2) Рост интенсивности использования БВС в целях мониторинга и воздушной съемки; ТРЕНД 1219 Увеличение количества и доли дронов в теле-, кино-производстве в России; Увеличение объема съемки на массовых мероприятий, в том числе спортивных; Рост использования БАС для развлекательных и спортивных мероприятий
- ТРЕНД 1204 Увеличение спроса на информацию, которую можно получить с помощью БВС в России; Рост использования БАС для мониторинга инфраструктуры, территорий, экологической ситуации, охраны, погоды; Рост применения БАС в строительстве
- Увеличение потребности в высокоточных картографических материалах
- Увеличение использования дронов для геологоразведки
- Грузовой транспорт
- ТРЕНД 1214 Увеличение объемов грузоперевозок в мире
- (1) Рост персонализации доставки грузов посредством БВС (индивидуальная доставка товаров к конечному потребителю)
- Рост использования БАС для задач логистики и доставки
- Пассажирский транспорт
- ТРЕНД 1215 Увеличение количества запросов населения на наращивание плотности контактов и коммуникаций в России
ТРЕНД 1227 Увеличение количества мобильных людей и вещей в России; (9) Рост мобильности населения (рост количества полетов на душу населения в год) - Рост спроса на беспилотный пассажироперевозки (2023+)
- ТРЕНД 1215 Увеличение количества запросов населения на наращивание плотности контактов и коммуникаций в России
- Связь
- Увеличение использования БПЛА для связи
- Тренды снижения цены
- ТРЕНД 1206 Уменьшение стоимости элементов корпуса и оборудования, стоимости разработки и проектирования БВС в России
- ТРЕНД 1225 Уменьшение стоимости услуг, оказываемых с применением БВС в России
- Уменьшение удельной стоимости БАС как продукта
Re: Форсайт флот 2015 (ФФ-2015)
Электронные копии "слепков" рабочих стен ФФ-2015
Подгруппа 1 Подгруппа 2 Подгруппа 3
Подгруппа 1 Подгруппа 2 Подгруппа 3
Re: Форсайт флот 2015 (ФФ-2015)
Выложил в топе темы файл "Сводка результатов ФФ-2015 на период до 2025 года: тренды, угрозы, возможности, технологии, форматы, нормативные акты".
Re: Форсайт флот 2015 (ФФ-2015)
"Просеянная" версия структурированных трендов
- Общественные отношения
- Комфортная среда обитания
- Рост потребности в экологичном образе жизни и экологичных технологий
- Запрос на повышение уровня безопасности
- (6) Рост вероятности террористических угроз в области БВС
- ТРЕНД 1231 Увеличение количества случаев вмешательства в личную жизнь в России
- ТРЕНД 1226 Увеличение числа людей, настроенных негативно по отношению к БВС в России
- ТРЕНД 1209 Увеличение количества техногенных катастроф с участием БПЛА в России
- Повышение требований к безопасности полета
- Совместное использование пространства
- (5) Увеличение количества беспилотников и интенсивности их полетов в мегаполисах
- Увеличение интеграции БПЛА в гражданское пространство
- (7) Повышение требований к организации воздушного движения
- (3) Повышение объема услуг по организации движения БВС
- Комфортная среда обитания
- Кадры и предприятия
- Увеличение количества новых профессий в сфере беспилотных воздушных судов
- ТРЕНД 1232 Увеличение объемов инвестиций в сферу разработки БАС в России
- (17) Увеличение количества негосударственных предприятий, занимающихся разработкой и производством БПЛА
- ТРЕНД 1224 Увеличение количества специализированных предприятий-разработчиков отдельных компонентов и систем БВС в России
- Рост количества занятых
- ТРЕНД 1222 Увеличение количества занятых в сфере применения БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1233 Увеличение количества людей, вовлеченных в авиамоделирование в России
- Увеличение количества новых профессий в сфере беспилотных воздушных судов
- Новые технологии
- Трансформация полного жизненного цикла
- ТРЕНД 1207 Увеличение количества новых технологий и материалов для БВС в России
- (18) Увеличение количества новых технологий информационно-логичтической поддержки полного жизненного цикла изделий БАС (в мире)
- Увеличение доли применения продуктов с открытым исходным кодом )в мире)
- (15) Увеличение количества разработок с применением автоматизированных инструментов проектирования и производства
- (12) Сокращение времени доставки компонентов БВС за счет оптимизации логистики (в всем мире)
- (13) Сокращение продолжительности периода времени создания и вывода новой авиационной техники на рынок
- Характеристики БАС и БВС
- (4) Рост грузоподъемности БВС
- Увеличение удельной энергоемкости источников мощности БВС в России
- Увеличение удельной полезной нагрузки БВС (отношение массы полезной нагрузки к общей массе)
- Увеличение эксплуатационного ресурса БАС в мире
- ТРЕНД 1220 Увеличение спроса на услуги с применением без-аэродромных БВС в России
- ТРЕНД 1201 Увеличение безопасности применения БАС в России
- Системы управления
- Увеличение степени автономности управления БАС (рост количества функций воздушных судов выполняемых в автоматическом режиме, в т.ч. во взаимодействии с диспетчерами); Увеличение простоты и юзабилити дронов;
- ТРЕНД 1223 увеличение спроса БВС с высокой автономностью управления
- ТРЕНД 1217 Увеличение спроса на выполнение совместных полетов дронов и пилотируемой авиации в России
- Увеличение количества авиаработ с групповым применением беспилотников
- Многократное использование результатов разработок
- ТРЕНД 1211 Увеличение степени унификации БАС и их компонентов в мире; ТРЕНД 1234 Увеличение количества моделей БВС с модульной конструкцией; Увеличение использования модульной архитектуры в мире;
- ТРЕНД 1229 Увеличение количества БВС произведенных методом серийного производства в России
- Увеличение унификации систем взаимодействия БАС
- Трансформация полного жизненного цикла
- Новые рынки
- (10) Повышение уровня доверия потребителей к услугам БАС. Раньше было важно владеть, теперь – получать функцию в нужное время
- ТРЕНД 1203 Увеличение спроса на услуги с использованием БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1202 Увеличение разнообразия услуг, оказываемых с применением БВС в России
- ТРЕНД 1221 Увеличение площади территории над которой применяются БВС и БАС в России
- ТРЕНД 1216 Увеличение спроса на БВС в составе сложных высокотехнологичных систем в России
- Увеличение объемов рынка продукции, услуг и технологий, связанных с БАС
- Обеспечение безопасности
- Рост использования для задач поиска и спасения людей и снижения последствий технологических катастроф и ЧС
- ТРЕНД 1205 Увеличение требваний по оказанию экстренной медицинской помощи в России
- Увеличение спроса на охрану личного периметра от проникновения БАС
- ТРЕНД 1230 Увеличение емкости рынка страхования БВС в России
- Личные БАС
- ТРЕНД 1218 Повышение спроса на персональные БВС в России
- ТРЕНД 1228 Увеличение спроса на БВС авиаработы применение дронов в личных целях в России
- Съемка с воздуха и ДЗЗ
- (2) Рост интенсивности использования БВС в целях мониторинга и воздушной съемки; ТРЕНД 1219 Увеличение количества и доли дронов в теле-, кино-производстве в России; Увеличение объема съемки на массовых мероприятий, в том числе спортивных; Рост использования БАС для развлекательных и спортивных мероприятий
- ТРЕНД 1204 Увеличение спроса на ДЗЗ в России;
- Рост услуг БАС в строительстве
- Увеличение спроса на высокоточные картографические материалы
- Увеличение спроса на БВС авиаработы для геологоразведки
- Грузоперевозки
- (1) Рост персонализации доставки грузов посредством БВС (индивидуальная доставка товаров к конечному потребителю)
- Рост использования БАС для задач логистики и доставки
- Пассажирский транспорт
- Рост количества проектов аэротакси в мире
- Связь
- Повышение объема услуг связи с применением БВС в мире
- Тренды снижения цены
- ТРЕНД 1206 Уменьшение стоимости компонентов БАС, стоимости разработки и проектирования БВС в мире
- ТРЕНД 1225 Уменьшение стоимости услуг с применением БВС в мире
-
Сергей Жуков
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2020 3:57 pm
- Контактная информация:
Re: Форсайт флот 2015 (ФФ-2015)
Тренды развития рынка БАС и авиационных работ в мире
(ДК Аэоронет-2020)
1. Беспилотная отрасль в мире развивается за счет новых игроков, преимущественно, малых предприятий.
Традиционные крупные производители авиатехники, доминировавшие ранее, сменяются новыми, менее известными компаниями, часто стартапами, предлагающими более инновационную продукцию по аналогичной или меньшей цене. В 2016 г. в мире насчитывалось, по крайней мере, 483 производителя легких БАС (из них 276 гражданских и 308 военных). Некоторые компании работают в обоих сегментах рынка одновременно, включая крупных производителей военных систем, таких как Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и Sikorsky Aircraft [ ]. Однако, военные производители играют малую роль на гражданском рынке. Большинство производителей гражданских БАС – это компании малого и среднего размера со средним возрастом работы на рынке 6,5 лет и числом сотрудников 8,3 человека.
2. Венчурные инвестиции направляют в развитие платформенных решений и транспортных БВС.
Объем частных фондов венчурных инвестиций в БАС в мире в 2017 г. составил более 200 млн. $. Начиная с 2012 и по 2017 гг. венчурными фондами было проинвестировано 681 млн.$. Обращает на себя внимание то обстоятельство, что венчурные инвестиции в области легких БАС в настоящее время направляются исключительно в платформенные решения.
3. Малая беспилотная авиация.
Замена традиционных пилотируемых воздушных судов (ВС) на БВС при выполнении авиационных работ, например, при обработке полей и внесении удобрений, является привлекательной перспективой. В области малой авиации можно выделить ВС для личного использования, экспериментальные, транспортные, а также ВС для авиационных работ. Данный сегмент рынка линейно растет во всем мире, но, что особенно интересно для российских производителей, в Индии. Рынок Китая отличается ускоренным ростом.
БВС или опционально пилотируемые ВС должны быть дешевле пилотируемых аналогов, иметь упрощенную схему взлета и посадки, в идеале - вертикальные взлет и посадку (ВВП), а также, как минимум, не уступать пилотируемым ВС по летно-техническим характеристикам.
4. Еще одной характерной тенденцией является стабильный рост поставок всеми классическими поставщиками малых ВС самолетного типа при сокращении поставок вертолетов. Причина состоит в низкой транспортной эффективности и высокой стоимости летного часа последних.
По состоянию на 2017 г. в США действовало в области авиации 12 тыс. малых предприятий, во Франции - 4500, в Великобритании - 3000, в Чехии - 650, в России - только порядка 60.
В категории экспериментальных воздушных судов в 2018 г. в мире эксплуатировалось более 25 тыс. летательных аппаратов.
5. Аэротакси - бурный рост числа стартапов.
Под аэротакси подразумевается личный или коммерческий летательный аппарат с полностью автоматическими взлетом и посадкой. Это является основой безопасной эксплуатации, поскольку исключается вмешательство человека на аварийно опасных участках полета. Таким образом, аэротакси можно рассматривать как БВС. Всего в мире на начало 2019 г. насчитывалось 117 проектов аэротакси, в том числе, опционально пилотируемых, находящихся в разной степени готовности.
Сегодняшняя доля объемов перевозок при помощи аэротакси в общем объеме перевозок составляет 0.01% на дальность до 100 км и 0.5% на дальность до 250 км. Опросы демонстрируют, что при стоимости перевозки с помощью аэротакси в два раза больше, чем на микроавтобусе, при равном времени подачи транспортного средства (30 минут), аэротакси могут занять до 1% рынка перевозок на дальность до 100 км и до 15% рынка перевозок на дальность до 250 км.
Частные аэромобили потребуют участия пилотов в пилотировании, что является сдерживающим фактором для роста соответствующего сегмента рынка.
6.Беспилотная сельскохозяйственная (С/Х) авиация.
Сельскохозяйственная (С/Х) авиация повсеместно заменяет собой обработку полей с помощью наземной техники, но только там, где имеются взлетно-посадочные полосы и базы технического обслуживания воздушных судов. Считается, что в случае решения задачи ВВП/КВП в сегменте С/Х авиации речь может идти о полной замене наземной техники в сфере внесения химикатов и биологических агентов на стандартных полях. Наземной технике останутся только «неудобища». Но и эти угодья в перспективе могут обрабатываться «роем» БВС, который будет доставляться к полю наземным транспортом со станцией базирования. Другим резервом (требующим развития нормативной базы по использованию воздушного пространства) является возможность использования С/Х БВС в темное время суток.
Малые С/Х БАС по данным [ ] в ближайшие годы будут развиваться по двум основным направлениям: контроль, мониторинг и управление (почвенно-полевой анализ, мониторинг посевов и урожайности, мониторинг состояния здоровья стада и управление стадом на пастбищах), авиационные работы, не требующие грузоподъемности БВС более 10 кг (опыление растений, точечное внесение биологических средств защиты растений), что должно обеспечить рост рынка в среднем на 38%. Важный тренд развития БАС контроля, мониторинга и управления – обработка данных на борту БВС в режиме реального времени и формирование на основе этих данных заданий для наземной С/Х роботизированной техники. Такие технологии развивают компании John Deer, Amazon, Syngenta, Bayer и другие.
7. Рынок доставки посылок и экстренных грузов вызывает интерес,
поскольку, по оценкам McKinsey&Company [ ], 31% клиентов готовы доплачивать при доставке товаров на дом за срочность и регулярность. При доставке дронами в пределах последней мили возможно снижение расходов на доставку на 40%, что позволит получить дополнительную маржу в 15-20% при уменьшении цены доставки на 15-20%. Для доставки экстренных грузов, вакцин и других неотложных медицинских грузов [ ] требуются бóльшие дальность и скорость полета, чем для обычных посылок. Типичным условием для данного сегмента является требование времени доставки груза не более 1 часа. Сложились два типичных рынка по дальности полета: с дальностью полета в одну сторону порядка 250 км и 450-800 км (для России, Канады дистанция увеличивается до 800 - 1200 км).
8. Рой. Наблюдается значительный интерес к исследованиям в области применения самоорганизующихся групповых БАС («рой»), использующих легкие БВС для поисковых и спасательных операций в сложных погодных и природных условиях, при проведении авиационных работ на протяженных и разветвленных инфраструктурных объектах, а также объектах большой площади (сельскохозяйственные угодья, леса, водные акватории).
9. Интеграция БВС в единое воздушное пространство является ключевым фактором развития рынка гражданских применений БАС. Идеология процесса интеграции основывается на «Концепции интеграции беспилотных воздушных судов и воздушных судов авиации общего назначения в единое воздушное пространство Российской Федерации» (документ Минтранса России). Процесс интеграции будет постепенным и потребует не только нормотворческой деятельности, но и создания новых технологий и технических решений, обеспечивающих безопасное и эффективное применение БВС в едином воздушном пространстве с пилотируемыми воздушными судами без снижения достигнутого уровня безопасности. Потребуется создание пилотных зон для апробации и верификации технических и нормативных решений.
(ДК Аэоронет-2020)
1. Беспилотная отрасль в мире развивается за счет новых игроков, преимущественно, малых предприятий.
Традиционные крупные производители авиатехники, доминировавшие ранее, сменяются новыми, менее известными компаниями, часто стартапами, предлагающими более инновационную продукцию по аналогичной или меньшей цене. В 2016 г. в мире насчитывалось, по крайней мере, 483 производителя легких БАС (из них 276 гражданских и 308 военных). Некоторые компании работают в обоих сегментах рынка одновременно, включая крупных производителей военных систем, таких как Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и Sikorsky Aircraft [ ]. Однако, военные производители играют малую роль на гражданском рынке. Большинство производителей гражданских БАС – это компании малого и среднего размера со средним возрастом работы на рынке 6,5 лет и числом сотрудников 8,3 человека.
2. Венчурные инвестиции направляют в развитие платформенных решений и транспортных БВС.
Объем частных фондов венчурных инвестиций в БАС в мире в 2017 г. составил более 200 млн. $. Начиная с 2012 и по 2017 гг. венчурными фондами было проинвестировано 681 млн.$. Обращает на себя внимание то обстоятельство, что венчурные инвестиции в области легких БАС в настоящее время направляются исключительно в платформенные решения.
3. Малая беспилотная авиация.
Замена традиционных пилотируемых воздушных судов (ВС) на БВС при выполнении авиационных работ, например, при обработке полей и внесении удобрений, является привлекательной перспективой. В области малой авиации можно выделить ВС для личного использования, экспериментальные, транспортные, а также ВС для авиационных работ. Данный сегмент рынка линейно растет во всем мире, но, что особенно интересно для российских производителей, в Индии. Рынок Китая отличается ускоренным ростом.
БВС или опционально пилотируемые ВС должны быть дешевле пилотируемых аналогов, иметь упрощенную схему взлета и посадки, в идеале - вертикальные взлет и посадку (ВВП), а также, как минимум, не уступать пилотируемым ВС по летно-техническим характеристикам.
4. Еще одной характерной тенденцией является стабильный рост поставок всеми классическими поставщиками малых ВС самолетного типа при сокращении поставок вертолетов. Причина состоит в низкой транспортной эффективности и высокой стоимости летного часа последних.
По состоянию на 2017 г. в США действовало в области авиации 12 тыс. малых предприятий, во Франции - 4500, в Великобритании - 3000, в Чехии - 650, в России - только порядка 60.
В категории экспериментальных воздушных судов в 2018 г. в мире эксплуатировалось более 25 тыс. летательных аппаратов.
5. Аэротакси - бурный рост числа стартапов.
Под аэротакси подразумевается личный или коммерческий летательный аппарат с полностью автоматическими взлетом и посадкой. Это является основой безопасной эксплуатации, поскольку исключается вмешательство человека на аварийно опасных участках полета. Таким образом, аэротакси можно рассматривать как БВС. Всего в мире на начало 2019 г. насчитывалось 117 проектов аэротакси, в том числе, опционально пилотируемых, находящихся в разной степени готовности.
Сегодняшняя доля объемов перевозок при помощи аэротакси в общем объеме перевозок составляет 0.01% на дальность до 100 км и 0.5% на дальность до 250 км. Опросы демонстрируют, что при стоимости перевозки с помощью аэротакси в два раза больше, чем на микроавтобусе, при равном времени подачи транспортного средства (30 минут), аэротакси могут занять до 1% рынка перевозок на дальность до 100 км и до 15% рынка перевозок на дальность до 250 км.
Частные аэромобили потребуют участия пилотов в пилотировании, что является сдерживающим фактором для роста соответствующего сегмента рынка.
6.Беспилотная сельскохозяйственная (С/Х) авиация.
Сельскохозяйственная (С/Х) авиация повсеместно заменяет собой обработку полей с помощью наземной техники, но только там, где имеются взлетно-посадочные полосы и базы технического обслуживания воздушных судов. Считается, что в случае решения задачи ВВП/КВП в сегменте С/Х авиации речь может идти о полной замене наземной техники в сфере внесения химикатов и биологических агентов на стандартных полях. Наземной технике останутся только «неудобища». Но и эти угодья в перспективе могут обрабатываться «роем» БВС, который будет доставляться к полю наземным транспортом со станцией базирования. Другим резервом (требующим развития нормативной базы по использованию воздушного пространства) является возможность использования С/Х БВС в темное время суток.
Малые С/Х БАС по данным [ ] в ближайшие годы будут развиваться по двум основным направлениям: контроль, мониторинг и управление (почвенно-полевой анализ, мониторинг посевов и урожайности, мониторинг состояния здоровья стада и управление стадом на пастбищах), авиационные работы, не требующие грузоподъемности БВС более 10 кг (опыление растений, точечное внесение биологических средств защиты растений), что должно обеспечить рост рынка в среднем на 38%. Важный тренд развития БАС контроля, мониторинга и управления – обработка данных на борту БВС в режиме реального времени и формирование на основе этих данных заданий для наземной С/Х роботизированной техники. Такие технологии развивают компании John Deer, Amazon, Syngenta, Bayer и другие.
7. Рынок доставки посылок и экстренных грузов вызывает интерес,
поскольку, по оценкам McKinsey&Company [ ], 31% клиентов готовы доплачивать при доставке товаров на дом за срочность и регулярность. При доставке дронами в пределах последней мили возможно снижение расходов на доставку на 40%, что позволит получить дополнительную маржу в 15-20% при уменьшении цены доставки на 15-20%. Для доставки экстренных грузов, вакцин и других неотложных медицинских грузов [ ] требуются бóльшие дальность и скорость полета, чем для обычных посылок. Типичным условием для данного сегмента является требование времени доставки груза не более 1 часа. Сложились два типичных рынка по дальности полета: с дальностью полета в одну сторону порядка 250 км и 450-800 км (для России, Канады дистанция увеличивается до 800 - 1200 км).
8. Рой. Наблюдается значительный интерес к исследованиям в области применения самоорганизующихся групповых БАС («рой»), использующих легкие БВС для поисковых и спасательных операций в сложных погодных и природных условиях, при проведении авиационных работ на протяженных и разветвленных инфраструктурных объектах, а также объектах большой площади (сельскохозяйственные угодья, леса, водные акватории).
9. Интеграция БВС в единое воздушное пространство является ключевым фактором развития рынка гражданских применений БАС. Идеология процесса интеграции основывается на «Концепции интеграции беспилотных воздушных судов и воздушных судов авиации общего назначения в единое воздушное пространство Российской Федерации» (документ Минтранса России). Процесс интеграции будет постепенным и потребует не только нормотворческой деятельности, но и создания новых технологий и технических решений, обеспечивающих безопасное и эффективное применение БВС в едином воздушном пространстве с пилотируемыми воздушными судами без снижения достигнутого уровня безопасности. Потребуется создание пилотных зон для апробации и верификации технических и нормативных решений.